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McLaren Taiwan 正式迎來 McLaren 750S Le Mans 隆重登台，致敬 1995 年 McLaren F1 GTR 首度征戰 Le Mans 24 小時耐力賽即勇奪全場總冠軍的歷史性勝利，回顧這項經典成就跨越 30 週年的重要里程碑。現場同步集結 650S Le Mans、720S Le Mans、750S Le Mans、McLaren Senna Le Mans 及 Speedtail 等代表性車款，透過藝術策展形式，串聯 McLaren 與 Le Mans 的深厚淵源，並特別展出由英國原廠運抵台灣的 Le Mans 復刻冠軍獎盃。

自歷史賽道起點、當代限量作品至未來佈局，McLaren 更正式宣示將以全新 MCL-HY 賽車重返 2027 年 WEC 世界耐力錦標賽，再度角逐 Le Mans 最高榮耀，開啟全新賽事篇章。

750S Le Mans 正式登台　延續 Le Mans 賽事精神　寫下級距最終純燃油篇章
作為 Le Mans 致敬車系的最新力作，McLaren 750S Le Mans 以 750S 的強悍性能為基礎，延續品牌對輕量化車身結構、極致空氣力學與精準底盤調校的堅持。透過致敬 Le Mans 賽事歷史的專屬車身塗裝、內裝設計與細節標誌，將經典賽事榮耀融入當代超跑之中。

750S Le Mans 與 788HS 作為品牌級距中最終的純燃油性能車型代表，承襲 McLaren 對極限性能與純粹駕馭體驗的不懈追求，為品牌純燃油性能車系寫下重要篇章，也象徵 McLaren 邁向未來性能新世代的重要轉折。

自賽道淬鍊工程實力　奠定 McLaren 性能基因
McLaren 的品牌發展始終與賽事密不可分。身兼賽車手、工程師與創辦人的 Bruce McLaren，將對賽車運動與工程創新的無窮熱情注入品牌靈魂，奠定 McLaren 自賽事經驗中持續探索極限的核心基因。
這份源自賽道的精神，在 1995 年寫下最璀璨的一頁。McLaren F1 GTR 首度征戰 Le Mans 24 小時耐力賽，便以震撼世人的表現勇奪總冠軍。以經典道路超跑 McLaren F1 為基礎打造的 F1 GTR，將極致工程技術轉化為耐力賽事所需的穩定性與競技實力，締造耐力賽史上的傳奇篇章。

寫下 Le Mans 經典篇章　延續跨世代Le Mans 車款演進
F1 GTR 的歷史性勝利，成為 McLaren 後續打造 Le Mans 限量車款的重要起點，啟發品牌持續以當代超跑重新詮釋賽事榮耀。2015 年推出的 650S Le Mans 以 650S 為基礎，率先注入 Le Mans 專屬設計語彙；2020 年推出的 720S Le Mans 則延續此一精神，將競賽基因融入新世代超跑之中。

此次 750S Le Mans 正式登台，承襲歷代 Le Mans 車款的脈絡，以現代工程技術打造最新一代 Le Mans 致敬作品。自專屬視覺標誌到塗裝細節，750S Le Mans 在傳承賽道精神的同時，展現 McLaren 對輕量化與極致操控的不斷突破，為 Le Mans 家族寫下全新里程碑。

Le Mans 家族車款齊聚台灣　藝術策展重現賽事傳承
為呈現 McLaren 跨越數十年的賽道底蘊，McLaren Taiwan 特別集結 650S Le Mans、720S Le Mans、750S Le Mans 等三款 Le Mans 車系世代作品，並連袂展出由 McLaren Special Operations (MSO) 特別打造、極致賽道導向的 McLaren Senna Le Mans ，以及採用 Velocity Effect 車漆 Ueno Grey 、向傳奇致敬的珍稀之作 Speedtail。

展場規劃沉浸式影音策展空間，重現 1995 年 Le Mans 24 小時耐力賽的珍貴歷史賽事畫面，帶領觀眾重溫 #59號 F1 GTR 賽車在暴雨中奮力突圍、最終奪下總冠軍的輝煌時刻。

此外，現場亦展出由英國原廠運抵台灣的 Le Mans 復刻冠軍獎盃。透過經典車款、歷史動態影像、賽道聲景與展品間的對話，完整呈現 McLaren 自 1995 年賽場榮耀、極致工藝演進，至頂級限量收藏的跨世代傳承。

全新 MCL-HY 賽車重返 2027 WEC 賽場 續寫冠軍榮耀
賽道始終是 McLaren 探索工程極限的重要試驗場。隨著品牌邁向前瞻技術的新紀元，McLaren 宣布將以全新開發的 MCL-HY 賽車，於 2027 年正式重返 FIA World Endurance Championship（WEC）世界耐力錦標賽，再度角逐 Le Mans 24 小時耐力賽最高組別的榮耀。

自 1995 年的傳奇首勝、跨世代 Le Mans 致敬車款，至 2027 年 MCL-HY 賽車的全新征程，McLaren 將持續以源自賽道的工程實力，探索性能的更多可能。

McLaren 正式宣布，McLaren 750S 即日起開放最終訂單，為這款在同世代中極具代表性且成就斐然的超跑，迎來生產篇章的尾聲。作為 McLaren 超跑產品陣容的核心車款，750S 預計將於 2027 年正式停產，為自 2017 年由前代車款 720S 開啟的經典車系，寫下十年篇章。

720S 的推出，開啟了 McLaren 輕量化V8超跑的新世代，憑藉創新的設計、工程技術與空氣力學，720S 為後續車款奠定了基礎。此後，這一車系不僅在各項道路性能評比中屢獲殊榮，也在國際 GT 賽事及世界耐力錦標賽（WEC）中締造亮眼成績。

作為 720S 的後繼車款，750S 於 2023 年登場， McLaren 透過深入分析 720S 的各項性能表現，進一步提升輕量化超跑的性能標竿。750S 約有 30% 的零組件經過重新設計或更新，不僅最大馬力提升至 750 PS，乾重亦僅有 1,277 公斤，在動力、輕量化與加速表現上皆較 720S出色；同時，750S 也導入多項創新科技，並升級座艙設計，進一步提升駕駛者的操控體驗。

透過 McLaren Special Operations（MSO）專屬客製化部門，750S 車主可依照個人喜好與需求，打造屬於自身風格與需求的專屬車款。MSO 也以 750S 為創作基礎，推出多款限量及獨特訂製作品，展現個人化設計的多元可能。其中，750S 3-7-59 限量特仕車款與 Project Viva by MSO 等作品，不僅展現 MSO 的客製化實力，也為希望打造獨一無二 McLaren 的車主，提供更多靈感與可能性。

此外，藉由 750S 所奠定的基礎，McLaren 也延伸出多款備受矚目的限量車型，包括專為賽道性能而生的 765LT，以及近期發表的788HS。788HS 將透過 MSO 的專屬客製化計畫，依據每位車主的需求量身打造，全球限量生產 200 輛。

今日，McLaren Automotive 正式宣布投入逾 5 億英鎊，為品牌歷史上最大規模的投資計畫，將加速下一世代車款、核心技術與製造能力的發展，進一步鞏固 McLaren 在英國的長期發展布局。

此次投資將支持 McLaren 擴展產品陣容，並正式確認全新 Performance SUV 投入生產，開啟品牌產品發展的新篇章。同時，McLaren 未來將首次於英國自行研發及生產全新引擎與變速箱，進一步強化核心動力技術能力。

McLaren 也將擴大車輛組裝產能，打造全新先進塗裝工廠，提供更高程度的個人化選擇；位於南約克郡的 McLaren Composites Technology Centre 亦將擴建至現有規模的兩倍，持續深化碳纖維與輕量化技術。

位於英國牛津郡 Bicester 的 McLaren Creative Centre，以及位於英格蘭中部 MIRA 的全新測試與車輛開發基地亦已納入此次投資。McLaren 將持續投入人才、科技與工藝，為下一世代 McLaren 奠定堅實基礎。

The next generation starts here.

McLaren Automotive 於 2026 Monterey Car Week 正式揭幕 McL 6GT。作為 McLaren 全新車型概念的先行之作，McL 6GT 將品牌深厚的歷史傳承與當代設計語彙相互交織，並以 Bruce McLaren 當年未能實現的超跑夢想——M6GT作為靈感起點。

McL 6GT 的登場不僅彰顯 McLaren 不拘一格、勇於突破的品牌精神，更預示著品牌未來全新且極具專屬性的超跑定位。這款車將超越現有核心及延伸產品陣容，並預計於 2028 年推出量產版本，開啟 McLaren 超跑家族的新篇章。

從設計細節、材質運用到駕馭感受，McL 6GT 始終圍繞著三項核心理念：真實重塑的品牌傳承、現代觸感，以及純粹的人車連結。 輕量化碳纖維結構結合 V8 內燃機動力，更搭載自傳奇 McLaren F1 以來，首次於 McLaren 車款上採用的純正手排變速箱，將動力傳遞至後輪，將駕駛者與機械之間最直接的連結重新帶回聚光燈下，進一步彰顯其最純粹的駕駛本質。

極致回饋，重拾純粹駕駛

McL 6GT 著重於展現現今日益難得的純粹駕駛體驗，以細膩的觸覺回饋、類比操駕感受與機械本質，重新詮釋人車之間的緊密連結。從每一次換檔、油門操作到方向盤轉向，皆經過精心調校，帶來直接、具實體感且令人愉悅的操作回饋，讓駕駛者與車輛之間建立更深層的互動。

這份鮮明的機械特質更延伸至動力系統之外，液壓轉向系統、具備細膩觸感的控制介面，以及清晰可見的機械結構細節，共同營造純粹且高度投入的駕駛體驗。經滾花加工處理的鋁製控制元件與精心打造的人體工學設計，進一步強化人與車之間的互動，同時融入源自 M6GT 的經典設計元素。排檔桿經過縝密設計，在提供精準操作手感與理想換檔行程的同時，更將 McLaren 品牌傳承融入細節之中，直立式排檔桿中央嵌入立體 Speedy Kiwi 標誌，呼應 McLaren 獨具代表性的品牌精神。

承襲創始願景的概念之作

今年古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）期間，McLaren 透過 McLaren Special Operations（MSO）精心打造一輛獨一無二的 M6GT 原型車，重現 Bruce McLaren 當年未能完成的造車願景。McL 6GT 更進一步延續這份對 McLaren 公路車起源的致敬，將品牌的歷史底蘊推向全新境界。

McL 6GT 的命名靈感源自 McLaren 在賽道上的輝煌歷程，以及品牌踏入公路車領域的起點。它串起這兩段密不可分的品牌歷程，向 Bruce McLaren 對於自己所創立車隊的願景致敬，也延續那份至今仍深深定義 McLaren 的品牌精神與信念。

歷久彌新的設計語彙

McL 6GT 以 1960 年代賽車原型車的競速風格與車身曲面為靈感，結合 21 世紀的設計工藝與空間配置，將 M6GT 的設計 DNA 貫穿於整體造型之中。

設計首先從車身比例著手，McL 6GT 採用極致低伏且寬闊的車身姿態，搭配低矮車頭，呼應 M6GT 所源自的 M6A Can-Am 賽車。車身曲面簡潔流暢，從低矮車頭一路延伸至極具辨識度的 Kammback 車尾，呈現不間斷的視覺線條。整輛車宛如一體成形的連續輪廓，車頂自然銜接至後部甲板與引擎蓋，座艙則彷彿嵌入車身之中，而非獨立於車體之上。這些自然流暢的設計語彙緊密包覆車輛的機械結構配置，呼應當時以降低空氣阻力為核心的空氣力學設計理念。

源自 M6GT 原始尾燈設計的標誌性 「Racing Loop」 元素，被巧妙融入車身外部氣流導引結構；Bruce McLaren 當年 M6GT 的原始車牌，則以同色系圖像設計重新詮釋。Bruce McLaren 的簽名點綴於引擎室，而 Speedy Kiwi——源自 McLaren 初代品牌標誌所發展出的首個品牌圖騰，則低調鐫刻於加油孔蓋之上。

座艙內同樣延續這項設計理念，每一處細節皆經過縝密考量。經典方格絎縫以現代手法重新演繹，而全新的數位儀表則在導入現代科技的同時，保留原始設計清晰直觀且富有情感的視覺魅力。這些元素相互融合，打造出兼具前瞻性與鮮明 McLaren 傳承脈絡的駕駛座艙。

純粹輕量化基因

輕量化碳纖維結構一直是 McLaren 在賽道與公路車領域不可或缺的核心理念。McL 6GT 橫跨不同時代，重新詮釋 McLaren 公路車的起源，並以最新超輕量碳纖維單體式座艙技術為基礎，搭配碳纖維車身結構，將品牌經典傳承與現代科技完美融合。

碳纖維材質定義了 McL 6GT 的核心特質，透過卓越的功率重量比實現優異的性能表現，同時鮮明體現車款所秉持的設計理念。座艙內裸露的亮面碳纖維材質，呼應初代 M6GT 的設計與 McLaren 深厚的賽車傳承，並進一步彰顯 McL 6GT 的核心精神。每一項設計與工程細節，皆以提升性能、純粹駕馭體驗與人車連結為宗旨，打造純粹且專注於駕駛者感受的駕馭體驗。

McLaren 於 2026 Goodwood Festival of Speed 盛大發表全新 788HS，並首度公開展示由 McLaren Special Operations（MSO）打造的唯一復刻作品 M6GT：Restored by MSO，完整展現品牌逾 60 年來融合賽車傳承、工程創新與精湛工藝的核心精神。作為 720S、750S 與 765LT 超級跑車系列的最終進化之作，788HS 象徵 McLaren 當代性能巔峰；而 M6GT 的經典重現，則承載創辦人 Bruce McLaren 將賽道科技帶入道路跑車的最初願景，串聯品牌從賽道邁向高性能道路跑車的發展歷程。

McLaren 788HS：HS 系列第三款作品

McLaren 788HS 承襲 HS（High Sport） 之名，成為繼 MP4-12C HS 與 MSO HS 後，品牌第三款冠上 HS 之名的量產車型，也是 720S、750S 與 765LT 超級跑車系列的最終進化之作。全球限量生產 200 輛，Coupe 與 Spider 車型各限量 100 輛。

搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可輸出 788PS 最大馬力，搭配僅 1,265 公斤乾重，創造每公噸 623PS 的馬力重量比，成為該系列歷來性能最強悍的量產車型。全新雕塑化車身結合碳纖維空力套件，包含 S-Duct 前下擾流、加高式主動尾翼與源自 F1 賽車的後下擴散器，使下壓力較 765LT 提升 10%，進一步強化高速穩定性與操控表現。

外觀採用專屬亮黑色細節點綴，Coupe 車型標配車頂進氣口，並可選配全車碳纖維車身；車內則延續以駕駛者為中心的設計理念，搭載輕量化碳纖維座椅、碳纖維中控台，以及專屬 HS 車型識別，展現獨一無二的性能風格。

此外，788HS 配備中央鎖定式輪圈、四出式鈦合金排氣系統、Proactive Chassis Control III 主動式液壓懸吊，以及源自 McLaren Senna 的碳纖維陶瓷煞車系統，兼具賽道性能與道路駕馭樂趣，進一步將 McLaren 的性能表現推向全新境界。

M6GT：Bruce McLaren 道路跑車願景重現

除了全新 788HS，McLaren 亦於 Goodwood 首度公開展示由 McLaren Special Operations（MSO）打造的 M6GT：Restored by MSO，這輛唯一復刻作品重現了創辦人 Bruce McLaren 最初的構想，也見證品牌邁向道路跑車發展的重要起點。

MSO 團隊依循原始設計草圖、歷史資料與車身模具，並以當年打造 M6A 賽車的底盤為基礎，透過精湛工藝忠實重現 M6GT 的經典風貌。從保留原始座艙結構、手工打造車身細節，到重新製作專屬零件，每一道工序皆以忠於歷史為最高原則，完整展現 MSO 對經典工藝與細節的極致堅持。車輛更採用專屬訂製的 Colnbrook White 車色，向 Bruce McLaren 發展道路跑車理念的 Colnbrook 工廠致敬，搭配源自 1966 年 M2B F1 賽車的白綠配色，延續品牌早期賽車的設計語彙。

M6GT 的設計源自 M6A Can-Am 賽車，融合輕量化工程、空氣力學與賽車設計理念，是 Bruce McLaren 首次將賽車科技轉化為道路跑車的具體實踐。這項理念日後更於傳奇車款 McLaren F1 得以延續，並持續影響 McLaren 至今的產品開發與品牌精神。

傳承過去，啟發未來

今年 Goodwood Festival of Speed，McLaren House 集結品牌歷史經典與最新力作，包括 M6GT、788HS、W1、Artura、750S、GTS，以及全新 MCL-HY 耐力賽車，完整展現品牌從賽道起源到當代超級跑車的演進歷程。

從 788HS 寫下新世代超級跑車系列的最終篇章，到 M6GT：Restored by MSO 重現 Bruce McLaren 的道路跑車願景，McLaren 以 Goodwood Festival of Speed 2026 串聯過去與未來，不僅彰顯品牌深厚的工程底蘊與創新實力，更再次詮釋勇於突破、持續挑戰極限的 Maverick 精神。