春風輕拂府城，綠意漸染山林，與車主們共赴與自然共鳴的專屬饗宴。
穿梭鬱鬱翠林，馳騁繚繞於阿里山，細細品味在地茗香，茶韻沁入心脾，為旅途增添一抹靜謐與愜意。沉浸在雲海飄渺間，盡享片刻自在安逸。
- 台中旗艦展示中心採用 Aston Martin全球最新CI，以俐落線條營造沉穩大器的現代奢華氛圍，為中部層峰客群帶來頂級英倫性能車款與尊榮服務
- Aston Martin全新中置引擎超級跑車Valhalla同步登場，以純粹賽道科技與極致性能詮釋品牌未來駕馭美學
- Valhalla採用單體式碳纖維座艙，搭載品牌量產車最強的1079PS、1100Nm插電混合動力系統，造就最高時速350km/h，0-100km/h僅5秒的巔峰表現
Aston Martin台中旗艦展示暨服務中心於 2025年4月中旬正式開幕，地點位於台中市西屯區永三汽車台中總部大樓，總代理永三汽車不僅展現對台灣市場的長遠承諾，更為中部地區車主與品牌愛好者帶來嶄新的奢華體驗。Aston Martin Taichung是品牌於大中華區首座採用最新世代識別設計的展示空間，融合現代建築美學與典雅大器風格，設計概念與Aston Martin Gaydon總部、全球旗艦展間Q New York一脈相承，外觀門面運用曲面石材包覆工法，輔以 ASTON MARTIN金屬字樣招牌，營造極具辨識度的尊榮氣場。內部則精選石灰岩、實木矩形接花地板與深色金屬點綴鋪陳，營造細膩、多層次的舒適空間氛圍，充分展現Aston Martin的優雅格調與對卓越質感的追求不懈。展間可容納三部Aston Martin車款，並設有大型LED媒體牆、沙發休憩區、選配室、會議室與吧檯區，提供來訪貴賓多功能使用方式並沉浸於品牌五感體驗之中。
隨著超豪華市場對個性化需求的不斷提升，Aston Martin台中展示中心延續 品牌在Gaydon總部、紐約與東京旗艦展示中心的成功模式，特別設置VIP專屬客製化選配室，聚焦於個性化訂製服務，展現Q by Aston Martin打造愛車的無限可能，為尊榮客戶開啟專屬訂製的全新境界，滿足車主對獨一無二 Aston Martin的極致追求。
售後服務方面，總代理永三汽車為服務廣大台中車主，設立擁有4個專屬維修工位的售後服務中心，搭配完整Snap-On工具組，確保每一輛Aston Martin 都能享受最高標準的專業維護。專屬技師團隊經過品牌認證培訓，秉持細緻且嚴謹的工作態度，為車主提供精準的保養與維修服務，確保愛車時刻保持最佳狀態，帶來無懈可擊的駕駛體驗。
本次開幕盛事，匯聚品牌頂尖車款，包括亞洲區首度亮相的Valhalla， Vanquish、DB12、Vantage與DBX707全車系也首度齊聚一堂，另有限量車款展出，如與義大利知名設計工作室Zagato合作，全球僅28輛的Vanquish Zagato Speedster、採無擋風玻璃開放式座艙設計的V12 Speedster，及紀念Aston Martin 110周年所推出，搭載V12動力與手排結合的Valour，展現品牌對於開拓中部市場的野心與非凡氣勢。華麗陣容不僅彰顯永三汽車對台灣中部區域的重視，也表達對奢華車輛零售與卓越客戶體驗的信心與長遠承諾。
本次邀請知名蘇格蘭威士忌品牌波摩（Bowmore）一同共襄盛舉，「波摩（Bowmore）單一麥芽蘇格蘭威士忌」擁有245年的悠久歷史，始終秉持著匠心精神，每一滴酒液都凝聚了無數調酒師的心血與智慧。
波摩威士忌和 Aston Martin 從攜手合作以來，致力於將傳統與創新融合，打造出卓越品質的酒款。Aston Martin 將其具有歷史性標誌意義的車款，結合性能與背後精采的故事性，與波摩經典酒款的特性相給合，真實地聯繫過去，塑造未來。
Aston Martin Taiwan誠摯邀請媒體朋友與層峰貴賓蒞臨全新台中展示暨服務中心，深度品鑑全新世代Aston Martin的極致魅力。
Aston Martin Valhalla：以駕駛為導向的大師之作
結合 F1® 賽車科技與Aston Martin卓越設計美學，Valhalla是Aston Martin 首款量產中置引擎超跑及插電式混合動力車型，搭載Aston Martin史上最強勁的4.0升V8平面曲軸雙渦輪增壓引擎，並具備純電續航能力。此外，Valhalla也是首款採用全新8速雙離合變速箱的車型，內建e-Motor與電子後差速器（E-diff），將品牌百年造車經驗發揮至淋漓盡致。
Valhalla不僅於性能再創高峰，整體設計亦邁入全新境界。Aston Martin性能技術團隊全程參與動態、空氣力學與車身材質開發，全力協助品牌突破量產超跑的極限。外觀部份，全新車身線條設計突破以往對Aston Martin的既定想像，堪稱是一部令人驚豔的美學鉅作，在主動空力技術交融下，締造既能征服賽道、亦可馳騁公路的非凡駕馭機器。
動力系統
Valhalla採用4.0升雙渦輪增壓V8引擎，搭配三具電動馬達，總輸出高達1079PS與1100Nm的強勁動力，0-100 km/h加速僅需2.5秒，極速則為 350 km/h。其中4.0升V8雙渦輪增壓引擎可榨出828PS的強悍表現，每公升輸出207PS的容積效率為Aston Martin當前每公升最高輸出的引擎。這具引擎與品牌旗下Vantage、DB12及DBX707車款搭載的V8引擎截然不同，採用180度平面曲軸與乾式油底殼設計，確保在極端賽道環境下維持最佳潤滑效果。平面曲軸V8引擎的點火順序在兩組汽缸之間交替進行，使所有汽缸內的燃燒更加完全，釋放引擎潛能的同時提供靈敏油門反應。
此外，全新設計的凸輪軸與引擎頭段進一步提升效率，強化後的活塞不僅能承受更高的峰值壓力，也減輕重量。Valhalla搭配尺寸更大的雙滾珠軸承渦輪，與搭載品牌當前最強悍的十字曲軸V8引擎的DBX707相比，進氣效率提升20%。
電力系統方面，Valhalla採用專屬高性能電池，可提供251PS動力，並具備先進的冷卻技術，確保560顆獨立電池單元在最佳溫度範圍內運作，持續輸出最大性能。馬達的扭力填補輔助（Torque-Fill）與E-Boost進一步增強本就極為強悍的雙渦輪增壓V8引擎輸出。當駕駛踩下油門時，這套先進的混合動力系統迅速展現優勢，扭力填補輔助系統即時透過電動馬達提供最大扭力，展現毫無遲滯的動力表現。
Valhalla前後軸間透過高階整合式車輛動態控制系統（IVC）管理，並無物理連接。前軸由Valhalla專用的兩部徑向馬達驅動，每部馬達的體積功率密度可達每公斤18.1PS的驚人表現。切換到純電模式後，Valhalla由前軸驅動，最高時速可達140km/h，續航力則擁有14km水準。後軸則由V8引擎與變速箱內建的電動馬達共同驅動，增強整體加速力道。
Valhalla採用全新8速DCT變速箱，提供領先業界的換檔速度與作動反應。此具變速箱針對混合動力車型開發，內建電動馬達，可用於車輛啟動馬達、電池充電器與扭力填補輔助等，值得一提的是，Valhalla變速箱捨棄傳統倒車檔位，透過前軸馬達驅動倒車，有效減輕整體車重。
散熱系統
Valhalla配備先進的散熱系統，確保引擎及電力系統持續於最佳溫度範圍內運行。三部散熱器負責冷卻4.0升V8雙渦輪增壓引擎的高溫工作環境，另有冷卻器負責高壓電力系統。外觀部分，車頂進氣口為渦輪提供額外氣流，提升進氣效率；左側冷卻器冷卻機油，而右側冷卻器則負責變速箱油溫散熱。透過此套規劃縝密的散熱系統，使Valhalla在極端駕駛條件下依然能穩定輸出極致性能，縱情馳騁賽道。
底盤與煞車系統
Valhalla採用專屬單體式碳纖維座艙，由Aston Martin Performance Technologies (AMPT)獨家設計開發，運用F1®頂尖賽事領域的專業知識與技術，結合最先進的複合材質打造。座艙上下部分運用樹脂結合成型與的高溫高壓工藝結合，造就剛性極高、強度優異且極為輕量的座艙，在提供最佳剛性與卓越安全性的同時，也維持車內乘員的舒適性；而低門檻、大開口的設計更增加上下車的便利性。Valhalla在具備內裝頂級皮革鋪陳、主被動安全輔助系統等諸多配備下乾重僅1655公斤，帶來每公噸652PS的出色馬力重量比。
前後副車架均由鋁合金打造，前懸吊系統採用與 F1® 相同的臥推式懸吊，將避震器嵌於車體內，與前葉子板上的導流孔相輔相成，有效降低輪拱內氣流與風阻。同時，來自輪拱的氣流會被車門導流葉片重新導流，精準流向後方的冷卻器，提高冷卻效能。
前後避震器均搭載精確且反應極為迅速的Bilstein DTX自適應避震系統。根據不同駕駛模式調節避震，提供廣泛的動態表現範圍，Sport與 Sport+模式著重於動態靈活度與行駛舒適性的完美平衡，Race模式則強化阻尼支撐性與操控，輔助駕駛在賽道上達到極致性能表現。
煞車系統方面，Valhalla標配由Brembo專為Valhalla開發的陶瓷碳纖維煞車系統，並採用先進的線傳煞車技術，捨去傳統煞車的真空輔助等設備，達成極致輕量化的最高宗旨。煞車踏板回饋經過技術團隊精心調校，得以滿足賽道極限操駕需求，同時保留Aston Martin 於公路駕駛時一貫的細膩表現。
Valhalla採用Aston Martin史上最大的前後煞車總成，搭載前410mm、後 390mm的陶瓷碳纖維碟盤、單體式6活塞前卡鉗，後卡鉗則為4活塞設計；為維持最佳煞車效能，工程團隊進行長時間模擬與實際測試，包括流體力學分析及全球各大賽道與風洞環境中的嚴苛測試，進一步提升冷卻效率。
Valhalla主要的動能回收過程發生在煞車時，系統自動計算所需的減速度，並智慧分配前軸電動馬達與實體煞車的力道。此外，動能回收系統與扭力分配系統結合，允許車輛在前軸進行左右獨立的回收動能分配，提升動態表現。
車輛動態控制系統
高階整合式車輛動態控制系統（IVC）首見於品牌超級GT車款DB12，並在Valhalla上進一步優化。IVC掌管扭力分配系統 (E-TV)、電子四輪驅動分配（E-AWDD）與動能回收煞車等系統，透過持續監控懸吊、煞車、轉向、主動空氣力學及動力，創造出天衣無縫的駕馭感受，在不同行駛條件下皆能提供最佳性能體驗。
Valhalla優異操控與動態表現，關鍵在於先進的動力分配系統。車輛前軸配備兩部電動馬達，可藉由E-TV系統獨立調配左右輪扭力，提升動態敏捷度與穩定性。除了E-TV系統，Valhalla亦採用電子四輪驅動分配（E-AWDD），可依據即時路況，運用先進的六軸車身動態感應器取得資料，精準分配動力至四輪，維持最佳循跡性與操控穩定性。
主動空氣力學
Valhalla的空氣力學設計承襲F1®賽車理念，採用整合式主動空氣力學系統，結合可動的前、後擾流器與底盤氣流管理，確保抓地力、車身平衡與穩定性，在240km/h時可產生超過600kg的下壓力。同時搭載DRS系統，可將極速推升至350km/h的驚人表現。
車輛前翼與隱藏式前擾流器以液壓作動調整前後下壓力；後方則搭載主動尾翼，可根據IVC系統的即時計算調整仰角，進而增強下壓力或減少阻力。在 Race模式下主動式尾翼將升高255mm以產生最大下壓力，並於踩下煞車踏板的0.5秒內調整尾翼角度以加強空氣煞車力道，提高穩定性。
外觀設計
Valhalla的碳纖維車身結合高效率空氣力學，同時呈現品牌前所未有的科技美學。Valhalla採用上掀式車門，車頂中央設有F1®風格的進氣導管，除實質冷卻效益外，更強化外觀戰鬥氣息。此外，車頂兩側設有宛如機翼般的面板，內藏加油孔、機油注入孔、水箱水蓋及PHEV電池充電埠，充分展現設計與功能的巧妙融合，完美呈現外觀平整化設計。
排氣系統採用四出設計，包含位於車頂的雙排氣管及車底額外兩支排氣尾管，可最大化提升視覺、聽覺的震撼效果及排氣順暢度。車尾兩組造型動感的大型後下擾流利於車底氣流快速通過，確保高速穩定性。經典的3D立體光條貫穿車尾網格，兼具美學與散熱功能。
Valhalla車身可選擇車色烤漆或外露式碳纖維，並提供車身上半部或下半部碳纖維選配，除亮面或消光的碳纖維表面處理外，亦可選配紅、藍或綠色碳纖維，展現車主獨特個性。此外，Valhalla提供六種專屬賽車塗裝，旨在向 Aston Martin賽事傳承致敬。
車輛標配鍛造鋁圈，提供三款配色選擇，並搭配 Michelin Pilot Sport S 5 高性能輪胎（前 285/30 ZR20，後 335/30 ZR21）；另有超輕量化鎂合金輪圈與Michelin Pilot Sport CUP 2賽道胎作為選配，相較標準輪圈減少共12公斤簧下重量，進一步提升操駕性能。
內裝設計
傳承自Valkyrie女武神超跑的精髓，Valhalla座艙營造讓駕駛者與乘客沉浸其中的Hypercar體驗。其中最重要的特徵是猶如F1®賽車般低位臀部到腳跟的坐姿，以及輕量化一體式碳纖維座椅，提供強大支撐與包覆性。方向盤也受到F1®啟發，採用盤徑極小的一體式碳纖維結構，提供賽車般方向盤握感，亦兼顧都會行駛便利性。
「環形劇場」是Aston Martin新世代內裝設計的一大特徵，擁有如戰鬥機艙般的包覆感。橫跨車艙的碳纖維支架定義內裝競技氛圍，儀表板則漂浮於其上；每一部件安排都旨在提升Valhalla駕駛體驗，也維持Aston Martin車型一貫的高水準工藝。
Valhalla特製專屬儀表板，能即時顯示駕駛路況與賽道所需的重要資訊，如同賽車般圖像式的時速、轉速錶與換檔指示燈，靈感來自Aston Martin Aramco F1®當家賽車手Alonso及Stroll的建議；於公路駕駛時，儀表板可顯示全螢幕導航地圖，提升操作便利性。中控台搭載10.25吋觸控螢幕，內容專為 Valhalla設計，可顯示多樣化功能，包括PHEV混合動力系統的再生動能數據、動力轉換過程及能源布局等重要資訊。
如同所有Aston Martin車型，Valhalla的客戶可以透過Q by Aston Martin 客製化服務探索無盡的個性化選擇。藉由Q部門設計師與職人工匠的專業技藝，從小細節到全定製內容皆可滿足專屬於車主的想像，創造真正獨一無二的作品。
Aston Martin執行副總裁暨創意總監Marek Reichman表示：「作為Aston Martin首款中置引擎超跑，Valhalla開啟品牌設計語彙的嶄新篇章。源自 Valkyrie超級跑車的工程技術，Valhalla持續進化與精煉設計，達成美學與性能的完美平衡。這款車不僅呈現極致的造車工藝與設計純粹，更是Aston Martin在材料運用與空氣力學領域的集大成。」
Valhalla於2025年Q2已進入量產化階段，首批車輛將於2025年下半年開始交付。
永三汽車集團攜手 KTM Sportcar，3月18日正式發表 KTM X-BOW 最新道路版本車型 X-BOW GT-XR，延續品牌Ready to Race 核心信念，勢在打造最接近純種賽車的道路操駕體驗，侵略感十足的空力線條及獨特類戰鬥機座艙車門啟閉設計，啟動每次震撼感官人車駕馭。
KTM Sportcar 跑車品牌總部位於奧地利格拉茲 (Graz)，承襲 KTM Ready to Race 核心信念，將深厚賽事經驗與競技熱忱延伸至四輪市場，攜手業界頂尖技術夥伴開發限量生產的 X-BOW 車型，自 2008 年以來推出 X-BOW R、RR、GT、GT4、GTX 及 GT2 等版本，積極投入汽車賽事並收穫出色成績。而最新的道路版本 X-BOW GT-XR 延續來自 LMP、GT 賽事組別競技風格，大量轉植 X-BOW GT2 車輛設定，經工程團隊專屬調教並完成數千公里的賽道與道路測試，勢在打造最接近純種賽車的道路操駕體驗。
極致輕量設定 強悍操控實力
KTM X-BOW GT-XR 全車結構緊扣極致輕量訴求，採用與知名賽車製造商 Dallara合作開發的單體碳纖維車體以及大量碳纖維部件打造而成，最輕車重僅 1,130 公斤。動力核心搭載2.5 升五缸渦輪增壓引擎，重新調教後可輸出 500PS 最大馬力與 581Nm 峰值扭力，配置七速雙離合變速箱達成 0-100km/h 僅 3.4秒、極速 280km/h 的強悍性能表現，操控導向的後驅設定搭配機械式限滑差速器，精準調節彎中動力分配展現出色動態循跡表現。懸吊幾何部分，X-BOW GT-XR 前後軸皆採雙 A 臂獨立式懸吊設計，將賽車及高性能跑車最適的前軸推桿式減震系統直接安裝於單體碳纖維車體，優化整體空力佈局，此外更配置三段可調式前防傾桿及外傾角快速調整機構，根據不同駕駛情境精準平衡賽道及公路設定，搭配Brembo 制動系統及義大利 OZ Racing 輕量鍛造輪圈進一步減輕簧下重量，帶來競技感十足的操控體驗，完美詮釋 Extreme Racer (XR) 之名。
震撼感官設計 純粹人車駕馭
全新 X-BOW GT-XR 由 KISKA 設計公司大膽描繪藍圖，以 F35 戰機流線身形為靈感，將 LMP 及 GT 組別賽事競技風格與空力科技轉化為侵略感十足的低伸寬延車身線條，打造震撼感官的車輛設計與駕馭體驗。類戰鬥機座艙車門設計尤為點睛之筆，宛若無重力的啟閉作動極具未來感，更為每次出行增添濃烈戰鬥氛圍。碳纖維座艙車門框架取代傳統防滾籠設計，經德國 TÜV Rheinland 車頂強度測試，其輕量化結構可承受高達 11 噸重量，確保激烈操駕時的人車安全性，更透過巧妙設計將 A 柱極窄化並整合進前擋曲面結構，搭配電子後視鏡提供無與倫比的全景駕駛視野。內裝則延續純種賽車風格精簡所有內飾部件，整合 LED 螢幕的快拆式賽車方向盤提供駕駛所需必要資訊，四點式賽車安全帶、輕量化賽車桶椅、可前後滑移調整的踏板固定座皆凸顯其競技風格，打造最純粹的人車駕馭體驗。
客制選色部件 強化性能氛圍
此次 X-BOW GT-XR 實車正式亮相，首輛導入台灣的 X-BOW GT-XR 以 Beluga Black 自選色亮面碳纖維包覆車身，搭配 Gold Gloss GT2 造型單孔輪圈、紅色煞車卡鉗及前軸懸吊圈簧打造極具侵略性的視覺風格，而車側 100 Limited Edition 紅色字標僅出現在首一百輛生產下線的 X-BOW GT-XR，更顯其限量獨特性。廠車風格的極簡內裝中選用與限定字標和卡鉗同色的紅色對比色縫線，車頂及座墊同樣以紅色六角形格紋縫線呼應外觀亮點，透過客製選色部件及賽車風格元素的巧妙搭配，傳遞性能張力氛圍。此外，首度現身的電磁橘 X-BOW GT-XR 則配置 Star Graphite Y 型設計標準輪圈及橘色卡鉗，車頭亮面碳纖維 KTM Logo、引擎蓋橘色字標及內裝橘色對比色縫線等細節點綴，宣示其運動化個性及速度美學，駕駛後方多達 160 公升的行李廂空間選用織布包覆，現場特別展出 Meindl 專屬行李套件，結合 96 公升油箱、KW 車頭抬升懸吊套件，展現超級跑車少有的空間實用性與長程駕途體驗。
- 延續層峰優雅4門轎跑車基因，第4代Flying Spur挾帶歷來最強動力嶄新現身。
- 全新782 PS、1,000 Nm的’頂尖性能混合動力’ (Ultra Performance Hybrid) 系統，型塑4門超級跑車表現。
- 超越過往W12引擎的輸出表現，卻對環境更為友善，依循品牌精神及永續策略方針。
- 0-100 km/h僅需加速5秒，同時具備76 km電能行駛里程。
- 品牌最新科技打造動靜皆宜的完美4門車款。
- 運動風格Speed與豪華頂級Mulliner雙車型同步展出，展現多樣調性及不同風貌。
- 傳承經典，The new Flying Spur於英國Crewe夢幻廠房手工打造，並提供無限創意的客製化可能。
近20年來，Bentley Flying Spur一直以頂級層峰駕乘體驗，大器風範結合精緻細節工藝，映現4門房車業界標竿。全新第4代Flying Spur由頂尖性能混合動力系統掛帥，當代美學巧妙融合最新科技配備，無與倫比的豪華性能轎跑車地位無可撼動。
Bentley頂尖性能混合動力系統 (Ultra Performance Hybrid) 對比前代Flying Spur Speed車型，可減少90% 的二氧化碳排放量，76 km的純電行駛里程適合在市區悠遊，實現零碳排移動生活。綜效782 PS馬力除了增加147 PS，電能輔助讓動力得以更即時輸出，3.5秒即能完成
0-100 km/h加速，闡明猶如4門超級跑車的產品定位。
外觀設計延續過往經典，具有力量的線條融合優雅姿態；內裝則以新式絎縫與立體菱格紋皮革，映襯在車室空間及門板造型上，主動空氣清淨系統、智慧座椅偵測等Bentley科技體驗，提供層峰行車舒適品質。
The new Flying Spur動力單元取代了過往W12引擎的旗艦地位，扭力峰值自900 Nm來到了1,000 Nm，增加11%；最高馬力則提升19%，由659 PS進化至782 PS，成為Bentley品牌史上性能最為強悍4門車款，擁有高檔性能輸出作為後盾，更顯優雅從容姿態。
Bentley頂尖性能混合動力系統具有600 PS輸出的汽油引擎，採用非傳統真空燃油系統，改為自200 bar加強至350 bar壓力的直噴設計，獲得更有效率的燃燒效果並降低污染排放。得益電能馬達消弭渦輪遲滯，雙顆單渦流渦輪能以相對簡單的構造，於較為高溫與嚴苛的環境中運作無虞，同時精進效率。因此也不再需要氣缸間歇休止系統，純電模式燃油引擎得以完全關閉，創造潔淨與靜謐環境。
純電模式下，輸出190 PS與450 Nm的電能馬達可輔助引擎在低轉速下的扭力，使換檔過程更加順暢，最高達140 km/h的時速足以日常使用。位於變速箱之中的馬達配合置於後軸的25.9 kWh電池系統，降低了車身重心也均衡整體車輛配重，達到48.3 : 51.7的前後比例。
全新雙氣室與氣壓彈簧搭配雙閥門阻尼懸吊底盤設計，加以重新調校的Bentley動態駕駛系統 (Bentley Dynamic Ride) 和電子行車穩定軟體設定 (ESC)，結合eLSD電子限滑差速器及扭力向量分配系統，精準協調前10活塞與後4活塞卡鉗，成就迅敏卻又不失舒適的完美動態表現。
The new Flying Spur Speed以暗色材質呈現運動本質，全新設計的水箱護罩及前後保桿擾流更添跑格，追求極致性能的車主還可選配碳纖維個性套件，呈現頂級轎跑風範。
The new Flying Spur Mulliner則由嶄新懸浮式鑽型水箱護罩吸引目光，霧銀色後視鏡與雙鑽型車側進氣孔，點綴車側之餘也向經典致敬。標配車頭 ’Flying B’ 發光立體徽飾，以及22吋Mulliner專屬雙色水平廠徽輪圈，彰顯Bentley 4門房車霸氣性格。
全新LED動畫迎賓燈首見於頂級訂製車款Batur，在車門開啟時以光雕與流動光影的優雅藝術感，讓進出車室倍感獨特。步入寬敞車內空間，目光所及即是觸感優異的工藝細節，新式立體菱格紋理流瀉於椅面與車門面板，Mulliner車型甚至提供獨有三色精選內裝，巧奪天工地將The new Flying Spur化為當代美學代名詞。
頂級內裝工藝帶來視覺與觸覺雙重饗宴，首度搭載於Flying Spur車系的智慧座椅套件更將乘車昇華至另一層次的享受。透過選配最新Bentley座椅科技，自動感應乘坐者體表濕度及溫度並調節空調系統，同時也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感，無微不至體貼車內每位成員。
第4代Flying Spur的科技層面不僅在於一般駕駛狀態，除了觀測週遭環境的智慧停車輔助外，還能監控車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣，維持優異乘車品質。
對於追求獨到品味與個人風格的展現，儼然成為客製化代名詞的Mulliner部門，自1920年代積累逾百年的深厚工藝底蘊，為世界上歷史最為悠久的訂製服務專家，將每一輛Bentley雕琢為獨一無二的移動藝術品。
全新世代Flying Spur以頂級性能表現，傳承Bentley品牌經典4門轎跑車型，最新科技將無與倫比的駕乘體驗再度進化，身擁強勁動能的豪華優雅風範，絕對值得細心鑑賞。
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品牌旗艦車型震撼登場，傳奇車款 Vanquish重磅回歸
- 全新5.2升雙渦輪增壓V12引擎，提供領先同級的835PS及1000Nm動力輸出
- 最高時速345公里/小時，榮登 Aston Martin 量產車系列之最
- 全碳纖維車身、全新底盤結構與軸距增加80mm，兼顧精湛舒適與精準操控的獨特超級跑車調校
- 搭載 Bilstein DTX 自適應避震器、電子限滑速器 (E-diff) 與專為 Aston Martin
- 量身打造的21吋 PIRELLI P ZERO™ 輪胎等技術亮點
- 全景玻璃車頂、雙座設計及品牌自主研發資訊娛樂系統，為全新奢華內裝樹立獨特識別
- 預計於2025年第一季開始交車
Aston Martin 最強旗艦車型 Vanquish 於2024年9月揭開面紗，以嶄新面貌開啟全新世代篇章，彰顯品牌在造車技術與設計領域的非凡實力，再度定義 Aston Martin 經典前置引擎的跑車巔峰。
Vanquish 擁有多項耀眼特色，包括搭載性能強勁的 V12 引擎、先進的底盤技術、獨一無二的碳纖維車身，以及現代舒適與奢華的內裝設計。作為品牌旗艦車型，Vanquish 每年限量生產不超過 1000 輛，延續其前作的傳奇地位，展現無可取代的獨特魅力。
談到這款令人驚嘆的全新 V12 旗艦車型時，Aston Martin 總裁 Lawrence Stroll 表示：「全新 Vanquish 在 Aston Martin 新世代跑車系列中加冕為王。她在各方面都堪稱完美的旗艦之作。Vanquish 的誕生，進一步實現了我們打造性能最強勁、造型最奢美，以及駕駛體驗最熱血沸騰的超豪華超跑願景。Vanquish 完美詮釋 Aston Martin 的純正血統，結合無懈可擊的巔峰設計與頂尖工程技術，為車壇重新樹立了性能、奢華與尊榮氣質的全新典範。」
V12榮耀 馭速之巔
Aston Martin 以駕駛需求為核心理念，致力延續品牌 25 年來 V12 旗艦車型的輝煌傳統，Vanquish 搭載創廠至今性能最強悍的全新 5.2 升 V12 引擎，由 Aston Martin 獨家設計研發、於英國手工組裝，可輸出領先同級車型的 835PS 最大馬力與 1000Nm 峰值扭力，極速更達 Aston Martin 量產車型之最的 345 km/h，每公升排氣量可輸出高達 160PS，創下品牌V12 引擎有史以來最強功率紀錄 。
在硬體設計上，全新 V12 引擎採用強化汽缸體與連桿，與全新設計的汽缸蓋、凸輪軸、進排氣系統、火星塞及高流量噴油嘴，全面提升引擎效率與輸出性能，同時確保這具超群的 V12 引擎符合全球最新環保排放規範，並搭載低慣性、轉速提升 15% 的全新渦輪，在提供更高性能的同時，顯著提升油門反應速度。
為進一步提升性能，Aston Martin 為全新 V12 引擎增添「增壓儲備」（Boost Reserve）功能，特別在超車或激烈駕駛時，車輛反應更為敏捷。該技術智慧調節增壓壓力，隨時準備引擎全功率運轉，同時在日常駕駛中維持順暢動力表現，實現性能與平穩駕馭感的完美平衡。
此外， Vanquish 採用 Aston Martin Aramco Formula One® 車隊合作夥伴 Valvoline 所提供的最高性能引擎潤滑油，結合更大的引擎機油冷卻器，將散熱效率提升 50%。這款全合成潤滑油可在各種駕駛條件下保持理想油壓與最佳運作溫度，確保引擎穩定運行。
傳動系統部分， ZF 8 速自排變速箱與電子限滑速器 (E-diff) 的組合首次出現於Aston Martin V12 前置引擎超級跑車，帶來絕無僅有的駕馭體驗。E-diff 與車身動態穩定系統（ESP）整合，可在 135 毫秒內從完全開放切換至 100% 鎖定狀態，有效強化牽引力，提升中低速彎道靈活性以及高速過彎穩定性。
Vanquish 的最終傳動比為 2.93:1，實現高達 345 km/h的極速。全新調校的變速箱帶來精準換檔速度，駕駛者可沉浸式感受人車合一的卓越性能，體驗速度與奢華的巔峰結合。
強化剛性 完美平衡
與廣受車迷推崇的 DB12 和 Vantage 相同，Vanquish 採用粘合鋁合金車身結構，搭配前雙A臂、後多連桿懸吊系統。相較於 Aston Martin 先前的旗艦限量車型 DBS 770 Ultimate，Vanquish A 柱與前軸間距離增加約 80mm，大幅提升外觀霸氣感，同時擁有眾多強化部件，整體橫向剛性提升 75%，可帶來淋漓盡致的駕馭樂趣。
車頭方面，更為粗壯的引擎橫向拉桿提供Bilstein DTX自適應避震器系統良好基礎，經過品牌工程師精心調校得以完美發揮，減震性能與細膩回饋均更上層樓，將全新Vanquish的動態性能發揮極致。
車體結構的進一步強化包括全新設計的前底板與前橫梁，不僅增加車身剛性，更提升轉向操控的精準度。加厚的前底板增強前副車架的水平剛性，重新設計的橫樑位置後移，進一步提升雙A臂前懸吊安裝點剛性，顯著改善轉向時的穩定性與靈敏度。
後避震塔頂間新增橫向加固結構，同步強化 Bilstein DTX 避震器的穩定性，達成車身、懸吊與後軸結構三位一體的完美平衡。後底板經加厚設計，不僅提升後副車架的水平剛性，更改善後軸穩定性，進一步優化車輛的動態表現。
革新科技 精準操控
Vanquish 採用首見於 DB12 的全新Bilstein DTX自適應避震系統，具有更寬的阻尼作動範圍與極為迅速的反應時間，為不同駕駛模式實現更大範圍的精細調整和控制。此系統為GT模式提供舒適平穩的駕乘體驗，在Sport和Sport+模式時則奠定動態性能的新境界，更為激進的調校讓動態回饋更敏捷，表現出更精準的操控與非凡的動態體驗。 其餘更新項目包括採用直徑更粗的防傾桿及細節優化的底盤襯套，保留適當的路面回饋，帶來最佳的懸吊控制，鑄就行雲流水般的細膩駕趣。
Vanquish注重轉向精準度、車身動態與路面回饋。非隔離式方向機柱在駕駛、方向盤與車輛間建立最直接的溝通。Vanquish搭載可變速度感應轉向輔助系統，左至右方向盤圈數2.27圈，在不同車速下均可輕鬆操控，而電子輔助轉向系統（EPAS）經過重新調校，提供分毫不差的轉向掌控感，指尖輕捻，駕馭自如。系統依據所選模式提供不同程度的助力：在一般道路駕駛條件下，GT模式可提供均衡的轉向助力，而其它更運動的模式則提供緊湊、更動態的轉向操控感。
E-diff擁有突出的調節能力，完美整合於 Vanquish 的動態控制系統中，為每種駕駛模式注入獨一無二的駕馭風格。它不僅是 Vanquish 擁有卓越動態性能的核心，更是成就一款能隨時因應駕駛者需求與路況的旗艦跑車。透過E-diff，車輛得以實現最理想的平衡，顯著提升低速靈活性與高速穩定性。同時，在最大化抓地力的狀態下，亦能提升出彎時的操控平衡，尤其在面對濕滑或冰雪等複雜路況時，能根據路面條件隨時調整抓地力，展現沉穩駕馭與全局掌控的堅強實力。
Vanquish 採用同樣搭載於 DB12 與 Vantage 車型的全新車身動態穩定系統（ESP），並針對 Vanquish 車型進行專屬調校，進一步展現品牌技術實力。這套系統與漸進式動態控制完美融合，透過頂尖運算技術預測最佳抓地力，同時對車輛瞬間的平衡度作出即時反應，為駕駛者帶來流暢自信的駕馭體驗。
車身動態穩定系統（ESP）持續接收來自六軸加速陀螺儀、輪速感應器、轉向舵角感應器與踏板角度感測器的資訊。此系統不僅能預測車輛行進模式，更帶來最直覺且自然的駕駛體驗，讓每一次駕馭都順暢自如。而ESP系統提供四種預設模式：開啟、賽道、關閉與濕滑模式，駕駛者可透過中控台上的 ESP 按鈕輕鬆切換，滿足不同路況與駕駛需求。
作為 Aston Martin 品牌旗艦車型，Vanquish標配陶瓷碳纖維煞車系統（CCB），該系統標配前410mm、後360mm 煞車碟盤，可耐受達攝氏800度高溫，與鑄鐵碟盤相比，CCB 可減輕 27公斤的簧下質量，動態操控更上層樓，並帶來更豪華舒適的乘坐品質。
全新的ABS系統搭載四個控制模組，分別負責整合式煞車防滑控制系統（IBC）、智能循跡控制系統（ITC）、整合式車輛控制系統（IVC）以及整合式車輛動力預測系統（IVE）。這四款系統組成一套完整的車輛動態控制系統，能有效縮短煞車距離，創造車輛動態性能控制新高度。
Vanquish為品牌首款搭載「彎道煞車 2.0 系統」的新世代超級跑車，該系統透過IBC與IVC進行預測及演算，確保車輛在入彎時具備無可挑剔的穩定性。正因如此，Vanquish 能在彎道中選擇更貼合路線的軌跡，於保有車輛動態穩定的前提下，得以更晚煞車，從容征服每個彎道，盡情感受極致的操控快感。扭力分配系統技術進一步提升平順流暢的駕駛體驗，帶來更舒適且細膩的踏板回饋，同時在必要時有效修正打滑，於過彎極限狀態下依然保持穩定自若。
Vanquish 標配 21 吋鍛造合金輪圈， Aston Martin 技術團隊與輪框供應商緊密合作，運用最先進之模擬技術，在維持品牌美學的堅持下，大幅減輕鋁圈重量，同時提升耐用性，為 Vanquish 帶來無可比擬的駕馭體驗。
輪胎方面，Aston Martin 為了平衡 Vanquish 的超跑性能與超豪華駕駛體驗，與PIRELLI 攜手合作，聯合開發 Vanquish 專屬胎款 P ZERO™（PZ4）。結合尖端科技與先進材料，精心打造滿足 Aston Martin 嚴苛性能標準的輪胎，提供優越的抓地力表現。於此同時，此訂製胎款更配備倍耐力噪音消除系統（PNCS），該技術透過輪胎內壁的吸音裝置，有效將車內噪音減少 50%，在提供超卓性能的同時，營造靜謐且舒適的駕乘感受。
Aston Martin 車輛性能總監 Simon Newton 表示：「Vanquish 是 Aston Martin 家族的全新旗艦超跑，引領品牌至前所未有境界。全新 V12 引擎堪稱技術巔峰之作，無論是低轉速狀態下即可爆發的驚人扭力，在全力輸出時可提供宛如猛獸般的澎湃性能，在在展現超然動力水準。這股源源不絕的強大推進力，必須搭配同樣精湛的操控與先進科技。為此，我們進一步釋放Bilstein DTX 自適應避震器、E-diff與新一代電控科技的無限潛力，搭配 PIRELLI 為 Vanquish 量身打造的專屬胎款，確保車輛在任何情境下都能達到完美的動態表現。Vanquish 的誕生，完美融合了精準駕控、頂級的性能表現與無可挑剔的奢華質感，堪稱無法複製的旗艦珍品。其卓越的駕馭體驗不僅重新定義品牌旗艦車型的標準，更無愧於 Vanquish 之名。」
流線美學 極致雕琢
Vanquish 搭載品牌新世代外觀設計語彙，寬闊穩重的姿態及流暢動感的輪廓，構築當代優雅風尚造型。其中，A 柱與前軸之間加長 80mm，造就縱逸大器的車身比例，水滴狀的流線車體則完美呈現從車頭至車尾的澎湃力道，展現道路王者之氣勢。Vanquish 繼承了Aston Martin 純正的賽車血統，靈感來自品牌過去至今的經典車型，包括 F1 賽車精密的功能細節、60 年代馳騁利曼賽場的賽車，以及品牌開創時原型賽車簡潔流暢的概念等，無一不在 Vanquish 發揮的淋漓盡致。
Vanquish雕刻感十足的引擎蓋靈感源自 F1® 賽車的鼻翼，為強勁 V12 引擎提供高效能散熱輔助；而獨特的 Kamm Tail車尾造型則有效降低減速時的空氣阻力，這些設計巧妙與車身整體細節完美搭配，體現 Aston Martin 對造型設計與功能性的極致追求。
與 DBS 770 Ultimate 相比，Vanquish 車身寬度增加 10mm，車身姿態更顯張狂；水箱護罩的表面積提升 13%，有助於為強大 835PS 動力提供更為出色的冷卻效果；前保桿通風口則將空氣引導至車頭周圍，進一步加強對煞車系統的散熱輔助。
全新矩陣式 LED 頭燈營造 Aston Martin 的全新識別特徵，車燈細節處精心雕琢，並在大燈內刻有 “Aston Martin” 字樣，細膩彰顯品牌獨特細節。
Vanquish 是 Aston Martin 首款標配全景玻璃車頂的雙門超級跑車，玻璃車頂經過特殊染色處理，僅有 6% 陽光能夠透過玻璃，並運用低輻射塗層有效阻隔紫外線，擺脫傳統車頂遮陽簾束縛，讓車內乘員隨時隨地享受開闊視野與無與倫比的疾速駕駛快感。
獨特的車側飾條是 Aston Martin 最具代表性的設計元素之一， Vanquish 標配亮鉻飾條，搭配亮黑三角造型，展現前所未有的視覺效果。與以往 Aston Martin 旗艦車型相同，Vanquish 車側飾條有紅色 V12 字樣，承載著品牌悠久的歷史底蘊。
另一個具有極高辨識度的經典元素便是隱藏式門把手。只需輕按或使用遙控鑰匙解鎖，把手便會優雅地向外展開；無邊框後視鏡設計更為精巧時尚，提供 Vanquish 優異空氣力學輪廓，同時增加後視鏡視野。
Vanquish 在車尾作出了全新設計，歸功於寬闊有力的 Kamm Tail 造型，同步實現車身前後的空氣力學平衡。後廂懸浮尾飾板標配車色同色式樣，亦可選擇亮黑烤漆或碳纖維材質，打造獨具一格的 Vanquish旗艦身份。此懸浮尾飾板由全新７個 LED 葉片式尾燈環繞構築，即使在漆黑夜晚，依然能一眼識別Vanquish，彰顯霸氣姿態。
車尾後下擾流是設計的畫龍點睛之處，在超高車速下仍確保車輛穩定性。Vanquish 配備全新開發的不銹鋼排氣系統，結合獨特的消音器幾何造型與四出尾管佈局，聲音頻率與共振效果達到極致，讓 V12 引擎轟鳴聲響徹耳際。為追求極致音頻，Vanquish 可選配鈦合金排氣系統，同時減輕 10.5 公斤重量，帶來更加澎湃的 V12 引擎聲浪，呈現前所未有的聽覺響宴。
Aston Martin 全球執行副總裁兼首席創意長 Marek Reichman 表示：「Vanquish 是 Aston Martin 跑車系列的旗艦車型。 Aston Martin致力為車主們創造超越期待且經過深思熟慮的作品，並精心雕琢 Vanquish 的強悍性能，以當今罕見且精湛的英倫工藝融合品味氣息。
Vanquish 採用與以往不同的設計語彙，獨特水滴狀車身線條為前置引擎提供了更多空間。座艙環境則以駕駛為核心，打造尊貴奢華與尖端科技無縫融合的全新空間，令人心生嚮往。
品牌矢志追求純粹的駕馭體驗，提供前所未有的悸動。全新 Vanquish 代表無限創造力的巔峰，亦是智慧科技與工程技術的結晶。突破極限的強勁性能與奢華英倫風格激盪碰撞，使 Aston Martin 的 V12 旗艦車型再度加冕為王，永恆不朽。」
匠心細節 奢華至上
匠人工藝與對細節的極致追求貫穿 Vanquish 內裝的核心價值。內裝設計專為雙座 V12 旗艦 GT 而生，為駕駛者帶來超凡的頂級工藝和人車合一的駕乘體驗。
在螢幕主導內裝風格的數位時代，Vanquish致力實現科技與觸感的終極平衡，於保留奢華質感的同時，更提供簡單直觀的實體按鈕操作，所有控制按鈕均設計於內裝中心處，常用功能觸手可及，營造出精緻、簡潔和以駕駛者為中心的使用環境。
10.25吋全數位儀表板清晰傳遞駕駛資訊，並提供雙環或單環的自訂義顯示；10.25吋螢幕提供多功能手勢控制技術，並支援無線Apple CarPlay功能。實心金屬旋鈕及滾輪的優雅光澤提供精緻觸感，玻璃材質的引擎啟動發光按鈕位於中控台中央，提升發動過程的滿滿儀式感， Aston Martin車室內細膩經典的品味氛圍，完美呈現 Aston Martin打造旗艦車型的精湛工藝和無比自信。
Vanquish標配品牌與合作夥伴Bowers & Wilkins共同研發之頂級音響系統，專為 Vanquish 車室空間打造，完美整合15支揚聲器環繞音響系統，旨在提供最令人著迷的聲學體驗。
對於為輕鬆駕馭征途的 Vanquish而言，駕駛者和乘客的舒適度舉足輕重。Vanquish標配Sports Plus座椅，可選配碳纖維跑車座椅，座點較低，運動感十足，完美契合動態駕駛。低於車身腰線的中控台與天鵝式車門優化座艙上半部空間，確保駕駛者手臂與視野在動態駕駛過程中暢行無阻。
極致工藝仍是Aston Martin的核心價值。Vanquish座艙後半部經過精雕細琢，每一處細節渾然天成，盡顯奢華。後橫向支撐桿宛若雕塑作品，分隔出專屬區域，可選配精緻的馬鞍皮革收納套件，淋漓盡致地展現至臻細節和獨特性格，若選配碳纖維車頂，室內車頂頂篷則將飾以全新真皮與縫線飾紋設計。
與所有Aston Martin車型相同，Vanquish車主可透過Aston Martin Q訂製服務探索無限可能。Aston Martin Q訂製部門設計師與工匠職人將陪伴客戶踏上客製化之旅，傾力打造獨一無二的流傳之作。
全新Vanquish全球限量發行，台灣基本車價 2,280萬起，現已開始接單，預計於2025年第一季開始交車。
Aston Martin 全新 Vanquish選用配備:
漆色 – 特製Q系列 – Neutron White 電荷白
亮面深黑色交織斜紋碳纖維空力套件（前側下擾流 /側裙 /後分流器）
亮面深黑色交織斜紋碳纖維上層外觀套件（後視鏡蓋 /前車側飾條 (銀色 ASTON MARTIN 字樣) / 亮黑色車窗飾條 / 消光黑色排氣尾管）
亮面深黑色交織斜紋碳纖維車尾外觀套件（引擎蓋散熱片 / 側進氣飾板 / 後箱懸浮尾飾板）
亮面深黑色交織斜紋碳纖維車頂
21吋星芒消光黑色拋光鍛造輪圈
煞車卡鉗選色 – 活躍藍
私密玻璃
全段鈦合金排氣系統
Inspire 匠心內裝套件
– 單色 Cote d’Azure Blue 頂級 Q 真皮內裝
– 運動跑車化升級座椅
– 電動座椅十六向調節功能
– 前座電熱電冷通風座椅
– 繡紋與網孔
– 座椅頭枕 Aston Martin Logo 繡線徽飾
室內車頂 – Cote d’Azure Blue 真皮皮革
縫線選色 – Cote d’Azure Blue
安全帶選色 – 黑色
消光交織斜紋碳纖維內裝飾板套件
深鉻色內裝套件 – 方向盤裝飾 / 換檔撥片 / 冷氣出風口邊框 / 安全帶出口邊框 / 門檻 / 喇叭外框 / 中控旋鈕裝飾
電熱保暖運動化真皮方向盤 (與上層IP同色)
車室與後行李廂地毯 / 腳踏墊選色 – Obsisian Black (720gsm)
皮革滾邊厚絨腳踏墊 – 與車室地毯同色 (2000 gsm)
後車室真皮收納套件 – Tan
車輛規格：
- 車身尺碼
車長：4,850 mm / 軸距：2,885 mm
車寬：2,120 mm (含後照鏡) / 車高：1,290 mm
車重：1,910 kg
車重比：51:49
- 引擎性能
5,204 cc V12雙渦輪增壓引擎 / 後置ZF 8 速自排變速箱
馬力：835 PS @ 6,500 rpm
扭力：1,000 Nm @ 2,000 – 5,000 rpm
性能數據：0-100 km/h 3.3秒；極速：345 km/h
- 煞車系統
陶瓷碳纖維煞車系統
前：410mm 6活塞單體卡鉗
後：360mm 4活塞單體卡鉗
- 輪圈配置
標配21吋 Y字型金屬銀色鍛造輪圈
前輪：Pirelli P-Zero 275/35/ZR21 (AML)
後輪：Pirelli P-Zero 325/30/ZR21 (AML)
完美傳承Continental GT家族過往21年的傲人成就，以完美融合強勁性能、豪華精緻手工技藝及日常實用性的終極訴求，不斷精進Bentley雙門車型，將最新第4代Continental GT呈現在世人眼前。
綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，成就最大馬力 782 PS、達到4位數字的 1,000 Nm扭力峰值。擁有超跑級的3.2秒0-100 km/h加速，更兼具友善環境的81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。
藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。
頂級動力配置全新底盤設計，雙氣室與氣壓彈簧搭配雙閥門阻尼懸吊系統，重新調校Bentley動態駕駛系統 (Bentley Dynamic Ride) 的48V電子防傾桿、eLSD電子限滑差速器及扭力向量分配系統，結合49:51的前後車身配重，不但為Bentley首度偏後軸取向，更將強勁輸出適切轉化為行雲流水的車輛表現。
新世代外觀延續Bentley的設計進化，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。全車力求簡潔與完整的線條，型塑更具肌肉力量感以及精練的造型，猶如猛虎在狩獵狀態下蓄勢待發。矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色。燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能，讓駕駛能不費力且輕鬆地辨識道路，進而提升駕駛體驗。
車尾設計同樣迎來新世代語彙，整合至後行李箱的尾翼在將線條簡化概念之中供給下壓力，而無需電動擾流板。後保桿與排氣管造型則使車尾看起來更加低趴且整合為一體。以立體鑽石紋路橫跨表面的尾燈，點亮時猶如熔岩流瀉，並向兩側延伸呼應車尾整體概念。
全新第4代Continental GT呈現最先進的動力科技，不僅具備29 g/km的低碳排放，純電行駛里程更可達最多81公里，將豪華舒適的品牌基因推至更高標竿。以耳目一新的現代設計，兼容力量與優雅的線條，加以頂級性能表現，再次塑造極致跑旅嶄新風貌。混合動力單元以劃時代的駕馭體驗，呈現無與倫比的操控樂趣、以及電能行駛的豪華優雅氛圍，讓每趟旅程皆是一種難忘的頂尖享受。
Bentley Taipei 02-2627-1890
台北市內湖區內湖路一段238號
Bentley Taichung 04-2475-3688
台中市西屯區龍富路五段185號
Bentley Kaohsiung 07-341-6888
高雄市左營區博愛四路192號
- Valour為Aston Martin慶祝品牌成立110週年所推出之車款，全球僅限量生產110輛
- 專屬6速手排變速箱搭配2升雙渦輪增壓V12引擎，完美呈現駕馭本質
- Valour擁有造型出眾的獨特外觀、極致性能與純粹駕馭特性，再現品牌極致代表作
- 外觀設計重新演繹1970至1980年代經典V8 Vantage與傳奇 Muncher Le Mans賽車，並採用多處碳纖維鈑件成就輕量化設定
- 本次與 Valour 同台展出 Aston Martin V8 Coupe，展現品牌歷史的血脈相承
Aston Martin 為慶祝品牌成立110周年，品牌以「勇氣」之名，隆重推出限量110部之劃時代車款 Valour。這是一款搭載V12引擎與6速手排的進階車款，除了向品牌經典的前置引擎後輪驅動跑車致敬，旨在滿足追求純粹與極致駕駛體驗的性能愛好者，並展現 Aston Martin 在設計、工藝與性能上的無比成就。
Aston Martin CEO Lawrence Stroll 表示：「Valour 是 Aston Martin 對駕馭熱情和卓越品牌歷史的歌頌，同時也象徵 Aston Martin 邁向全新的開端。Valour外觀與內裝融合經典特質與現代元素，另一方面，Valour 是品牌設計、技術研發與造車工藝的集大成之作，進一步證明 Aston Martin 是市場上最令人嚮往的超豪華高性能跑車製造商之一。」
Valour 專為純粹駕馭而生，作為車壇近年來唯一搭載雙渦輪V12前置引擎與6速手排變速箱的超級跑車，Valour 以新穎設計重現經典，也是品牌向車壇黃金年代的最高致敬。
品牌經典元素貫穿Valour設計理念
Aston Martin Valour 的血統獨具一格，外觀靈感源自1970年代經典 V8 Vantage 與 1980 年RHAM/1 ‘Muncher’ Le Mans 賽車；源源不絕的動力如同1990年代的雙機械增壓王者 V600 Vantage，完美無瑕的工藝設計則師承 One-77，而強烈駕駛者導向性格則是終極車款 Victor的延伸。Valour的獨特性確保其成為所有 Aston Martin 中最具收藏價值的車型之一。
V12 雙渦輪增壓引擎與手排的翩然共舞
品牌首次將 5.2 升V12 雙渦輪增壓引擎與專屬六速手排變速箱結合，高達715 PS及753 Nm的動力輸出經由工程師團隊精準調校，在每個檔位切換之間提供全方位性能，機械限滑差速器則保留車輛與駕駛者之間的原始互動感受。Valour 設有3種駕駛模式：Sport、Sport+及Track，於不同模式下提供精確油門回饋與高亢聲浪，為駕駛者帶來更高層次的感官體驗。
精雕細琢底盤結構提供精準操控
Valour 配備專屬懸吊系統，包含特製自適應阻尼、防傾桿；前後強化底板，後避震塔與油箱強化桿等部件則大幅提升車身剛性，實現更為精準的操駕體驗，在過彎動態上達成完美平衡。此外，新的轉向系統減少駕駛與車輛間的阻隔，傳遞更多來自路面的訊息。
煞車系統方面，Valour標配陶瓷碳纖維剎車（CCB），與鋼製煞車系統相比更減少23公斤簧下重量。前六活塞、後四活塞卡鉗及前410mm、後360mm 碟盤提供充足煞車性能。CCB可耐熱800度高溫，免於激烈操駕後的煞車衰退，駕駛得以盡情探索 Valour 深不可測的性能。21吋輕量化鍛造合金輪圈造型源自品牌旗艦女武神 Valkyrie，配備品牌專屬 Michelin Pilot Sport S 5 胎款，前275/35 R21、後325/30 R21的設定，無論是濕滑或乾燥條件，皆能牢牢抓住路面。
復古線條巧妙融合當代設計語彙
外觀方面，蚌式引擎蓋設有大型馬蹄形及雙NACA進氣口，為V12動力心臟引入充足冷空氣，全新設計的Aston Martin經典水箱護罩無論是外觀或是散熱方面都具備顯著提升，兩旁垂直碳纖維進氣口則為引擎和剎車提供散熱通道，與Valour獨有的圓形LED大燈構築前所未有的前衛感車頭。
現代空氣動力學思維也融入設計中，團隊精算氣流強化車身穩定性，如顯眼的前下擾流、葉子板大型通風口與後擋格柵，優雅上揚的Kamm Tail車尾造型則與後下擾流形成下壓力，達到空氣動力學完美平衡。
Valour的尾燈造型呼應品牌旗艦超跑Valkyrie，每側六盞LED燈片坐落於實心鋁製材質加工的飾條內，隱藏在碩大後下擾流的三出排氣系統則由極為輕薄、管壁厚度小於1mm的不銹鋼製作而成，相比傳統材質減少了7公斤重量，完美傳遞宛如天籟的V12渾厚高亢聲浪。
品牌於內裝延續對Aston Martin眾多經典車款的致敬，進入Valour座艙，映入眼簾的是最吸睛的手排排檔桿，排檔頭可選擇鋁合金、鈦金屬、碳纖維或胡桃木等多樣化材質；下方外露的金屬換檔結構則強調Valour與駕駛者之間無隔閡的體驗。內裝材質的巧妙運用是 Aston Martin 的一貫堅持，如源自 Aston Martin 1959年Le Mans冠軍 DBR1 座椅上的頂級蘇格蘭羊毛格紋內裝，與車內遍布的精美碳纖維紋理形成絕美搭配。
Aston Martin設計總監 Miles Nurnberger 表示：「Valour乃品牌歡慶110周年之作，因此，設計團隊重新打造、揉合經典車款元素，重拾棱角分明線條，運用可塑性高的碳纖維材質實現，期盼Valour外觀能忠實反映其所被品牌賦予的宗旨 – 純粹駕駛體驗，一款具備715 PS動力、六速手排、擁有現代風範與出色動態性能的當代超級跑車。」
Valour 於Aston Martin Gaydon 手工生產110輛，推出時已全數售罄，並於2023年第四季起陸續交車，作為 Aston Martin 當代終極之作，Valour 晉身為市場上罕有的藝術品，專為慧眼獨具的純粹駕馭者而生。
本次展出之 Valour選擇一系列訂製Q選配，包含經典漆色 Cumberland Grey、Pearl Bronze車身中央單飾條、輕量化碳纖維跑車座椅飾以頂級蘇格蘭羊毛格紋布等，皆由 Q by Aston Martin 特殊訂製部門的設計師與專家們獨家打造，提供專屬訂製選擇，實現車主的夢想與渴望，每款車型從外觀至內裝皆能交由Q by Aston Martin打造真正貼近車主想像的 Aston Martin，賦予獨一無二的生命故事。
Aston Martin Valour，以強勁V12引擎與手排變速箱重現經典，前衛卻蘊含復古氣息的外觀，集結品牌精髓於一身，成為駕馭者的終極夢想。
BAC自2023年3月起宣布進軍台灣，積極拓展全球市場。BAC攜手永三汽車獨家提供完整的銷售、保修及後勤服務，今日於台北內湖展示BAC MONO、MONO R車型，期盼為台灣頂尖買家及層峰客群帶來賽道專屬的單座競技樂趣。BAC全球銷售總監Chris Lockhart表示：“如今，BAC MONO是一款全球公認的超級跑車，出口至全球46個地區，將帶給車主極致的駕馭巔峰樂趣。”
全新MONO結合視覺張力與極致性能
BAC的全新MONO車型設計理念融合了獨特造型與功能，打造出極強視覺張力與極致性能兼具的輕量化競技跑車。MONO以全新美學設計，受到科幻空間的啟發，展現出未來主義風格。同時車身保持輕盈，但卻不失強大性能。經過全面重新設計，MONO R和新款MONO將繼續延續品牌設計理念，成為未來跑車的新典範。
動力系統強化與性能突破
全新MONO車身核心搭載2.5 升自然進氣4缸的動力系統，經過升級後以提供最完美的動力展現，轉速最高可達到 8,000 rpm，並輸出320 PS及313 Nm，除了出色的動力性能外，MONO的重量功率比，車重僅570 kg，每噸動力達到 553 bhp。無論 MONO 遇到任何駕駛環境，精心設計的動力系統都能確保線性且漸進式的性能。更精巧的碳纖維進氣結構和高效的過濾系統使得 MONO 的中速扭矩更加平滑。精確的
前後分配重量49:51，進一步提升車輛的靈活性和穩定性。極輕量化車身結構加上高性能動力，使 MONO從 0 到 100 km/h 加速僅需 2.7秒。目前 MONO 已在全球各大賽道上打破了超過 10 個量產車輛圈速紀錄，彰顯了其在賽道上的卓越表現。
MONO R 同樣搭載2.5升自然進氣4缸動力系統，憑藉著BAC優秀的工程師團隊和長期合作夥伴Mountune，MONO R動力達到348 PS、330 Nm。BAC和Mountune為了達到動力目標，進行了大量的技術升級，包含增加汽缸孔徑和減少新的鍛造曲軸行程，以提升動力和扭矩輸出，並將最高轉速提升至8,800rpm。車身結構大量採用碳纖維及石墨烯材質，車身重量僅555 kg，0-100 km/h 加速僅需 2.5秒。新的賽車靈感啟發的壓縮空氣系統，進一步提高了動力輸出，而更高規格的電子油門系統則使加速反應更快。
BAC品牌創立與核心價值
Briggs Automotive Company (BAC)成立於2009年，由Briggs兄弟Neill和Ian於利物浦創立，旨在為世界打造一款超跑，無論在公路還是賽道上都能提供最純粹的駕馭樂趣。其設計和工程上的堅持贏得了全球媒體的讚譽，輕量化的核心原則被讚譽為最大程度提升了駕駛者的參與感和享受。通過BAC客製化計劃，設計團隊與客戶攜手客製每輛MONO，滿足其特定需求。BAC設計始終以駕駛者為中心，MONO及MONO R採用最純粹的賽車技術，被譽為駕馭者的終極夢想車款，回饋最熱血的駕馭體驗。
